ニセモノハルトゲ
NAMED TOGEZO

はじめに
ども、初めまして！ゴーゴ＠富士ともうします。
べむ夫さんまぴおさんのご厚意に甘え、ホームなどといふ身分不相応なお部屋をいただけることになりました。
まだまだ未熟者ゆえ至らぬ点も多々あと思われますが、なにとぞご指摘のほどよろしくお願い申し上げます<(_ _)>

2000/09/11 ゴーゴ

自己紹介です　ええっと、みなさん背髑髏ＶＩＰには気を付けましょうね！
馬鹿力で勝手にコントロール失って他車巻き込んで吹っ飛んでいく危険なクルマですので。。。
・・・それは事故紹介だろ！とお約束かましておいて(^^ゞ
　不祥ゴーゴ、住まいは静岡県でございます。いちおう社会人。しがないリーマンです
。ハンドルは思いつき、なんの逸話もございません。
しょうがないので県技(?)サッカーに習い、地域密着型(?)ハンドルとしてみました。
住んで２年になります。
　最近では近くの島が噴火したり、半島が揺れたりしてるので、御所日本一の山がバクハツしてくれないことをただ祈るのみ、
いやむしろ現実逃避で意識に登らなくなってます。
まぁ、あの山は一度登ればおなかいっぱいになっちゃいますけども。
・・・ってことで(?)住めば都。お気楽に生きてる独身(極貧?)貴族というとこです(^^;

内緒の(他)己紹介

僕にとってのクルマ
んで、この町は交通の便がすこぶる悪く、新幹線の駅にバスが一便/一時間という状態で、
子供から(おいおい)ばあさんまで(アイタタ)み～んなクルマ乗ってるんです。
僕の実家付近は駐車場だけでも５万円くらい取られるのであまりクルマ自体に関心沸くこともなく、
必要なときにレンタカーやオヤジのクルマ拝借すればそれで十分楽しく生きていけたのですが、
富士の裾野のこの土地ではどーにもさすがに買わないといけなくなりました。

　おもしろそーだってことでまず購入したのがジムニー。
今から考えたら２ストならなおヨカッタのだけど、こいつは乗り出して２週間ほどでドライバーごと崖下20mに転落。
敢えなく廃車となりました。
え、僕？運転してた本人です(^^;
幸い、かすり傷ちょこっとで済みました。よくいう奇跡ってやつですね。

　次に買ったのはアスコットというホンダのクルマ。
極貧だったので車体１０万の買いました (苦笑)なかなか走るセダンで気に入ってました。
巷じゃ双生車のアコードや兄貴分のインスパイアなどはドレスアップバリバリで走ってるのを見かけますが、
このクルマにヒカリモノ車輪おごる気になれず、もっぱら下駄代わりとして活躍してもらっていました。
よく走る奴でしたが、ゴンゴン走らせるうちに車軸がバキバキ言い出し”ＬＳＤぃ？”とか思ってたら、
”Ｄシャフト交換￥ン十万コース”を宣告されたので、次期戦闘機を検討することにしました(笑)
アスコット君は何故か購入金額と同じ￥で売れました(へへへ・・・)
気をよくした自分は、今度こそ新車！ピカピカの最新鋭買っちゃるぞ！といきこんでいたのです。

トゲゾウとの出会い
さて、ここからゴーゴは試乗荒らしに豹変します。
次期支援戦闘機の候補はトヨタ新鋭アルテッツァ。インプ、レガシィ、フォレスタのスバル三兄弟。
ところが、いつぞやから感染し潜伏していたオープンウイルスが発病。
ロードスター、ビート(新車はないぞ)、カプチーノが急浮上。
でもオープンカーってちっちゃいんですよね。
ちょっと荷物積みたいという希望があってそこで困ってしまいました。
キャリア積載はまともに走れないですからねぇ(=_=;

　　・・・と、ペラペラ情報誌をめくっていたときに飛び込んできたのが”トゲゾウ”でした(安直)。
Ｅ３０カブリオレ、ハルトゲ仕様（要するにニセモノね）。
４座オープン、実用的なトランク、なんと言っても”ベンベェ!!”
かつての六本木カローラの御威光でミレニアムナンパもチョチョイノチョイ(爆)。
”こぉれぇだぁ！これこそ究極のナンパカー(笑)だ！” と後先考えずにご成約ぅ(^^;

ま、のちにしっかりツケが回ってくるのですが、トゲゾウとの二人三脚はこんな感じで始まりました。
さて、トゲゾウはなかなかスゴイクルマであります。
まず、正直、僕にはオーバークオリティなほどの回頭性を示してくれます。
今までの浅い浅い経験からすると、RX-7、ロードスターに迫るモノを感じます。
乗るまでは”まぁ走ればいいじゃん”くらいの気持ちでしたが、これはきっちり走らせないともったいない!!
・・・というわけで修復を兼ねたモディファイを見よう見まね(!?)で始めました。
果たしてトゲゾウは本来の味を取り戻すことが出来るのか？
第一段はなんと、ミッション載せ換えに挑戦です(オイオイ、いきなりかよ？)。

合掌。

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